Kegiatan MARGO-CLEANER merupakan bagian dari program pengabdian kepada masyarakat Institut Teknologi Kalimantan (ITK) Tahun 2026 melalui skema Program Mahasiswa Mengabdi Desa (PMMD). Kegiatan ini dilaksanakan bersama kelompok nelayan di kawasan Muara Margo Mulyo, Kecamatan Balikpapan Barat, Kota Balikpapan. Program diarahkan untuk mengembangkan teknologi tepat guna yang sesuai dengan kondisi perairan muara, kebutuhan nelayan, serta karakteristik kawasan mangrove. Mitra masyarakat dilibatkan sejak tahap identifikasi permasalahan, penyesuaian rancangan, hingga rencana pengoperasian dan pemeliharaan teknologi.
Muara Margo Mulyo merupakan kawasan estuari yang memiliki keterkaitan ekologis dan sosial ekonomi dengan ekosistem mangrove serta aktivitas perikanan masyarakat pesisir. Kajian mengenai mangrove Margo Mulyo menunjukkan bahwa kawasan ini memiliki potensi ekologis yang perlu dijaga, sementara kondisi vegetasi dan pengelolaannya juga dipengaruhi oleh faktor lingkungan serta gangguan aktivitas manusia [1]. Kegiatan pengabdian sebelumnya di kawasan mangrove Margomulyo juga telah mengangkat persoalan sampah domestik dan menerapkan penyediaan tempat sampah serta pengolahan sampah daun menjadi kompos [4]. Program MARGO-CLEANER melengkapi upaya tersebut dengan mengembangkan sarana pengumpulan sampah yang berada di perairan. Sampah perairan atau marine debris mencakup material padat buatan manusia yang masuk atau tertinggal di lingkungan perairan. Sampah tersebut dapat berpindah mengikuti angin dan arus, serta berpotensi mengganggu habitat, biota, kegiatan perikanan, dan keselamatan pelayaran [2].
Berdasarkan observasi dan wawancara awal yang dicantumkan dalam proposal kegiatan, nelayan setempat kerap menemukan sampah plastik, styrofoam, dan limbah domestik lainnya pada area penangkapan. Dalam beberapa kondisi, sampah diperkirakan mencapai sekitar 70–80% dari isi jaring, sedangkan waktu tambahan untuk membersihkan jaring dapat mencapai sekitar 120–180 menit per hari [4]. Informasi tersebut menjadi gambaran awal permasalahan yang dihadapi mitra dan menjadi dasar perlunya sarana pengumpulan sampah yang dapat bekerja pada perairan dangkal. Angka tersebut merupakan hasil observasi dan wawancara awal dalam dokumen program, bukan hasil pengukuran kuantitatif terkontrol.
Solusi yang dikembangkan adalah perahu penangkap sampah dengan konfigurasi monohull bercadik. Perahu memiliki satu lambung utama sebagai badan apung dan ruang kerja operator, serta cadik di sisi kiri dan kanan untuk membantu kestabilan melintang. Jaring penangkap sampah dirancang untuk dipasang pada bagian bawah cadik. Penempatan tersebut diarahkan agar sampah terapung dapat masuk ke area jaring ketika perahu bergerak dengan kecepatan operasi yang terkendali, sementara ruang utama pada lambung tetap dapat digunakan untuk aktivitas operator dan penanganan hasil pengumpulan. Desain tiga dimensi pada Gambar 1 memperlihatkan hubungan antara lambung utama, cadik, dan posisi jaring. Kondisi arus dan pergerakan sampah di Teluk Balikpapan perlu tetap diperhatikan saat menentukan lintasan dan kecepatan operasi [3].
Konsep desain perahu monohull bercadik dengan jaring penangkap sampah di bawah cadik (dokumentasi desain).
masing-masing bagian dirangkum pada Tabel 1. Cadik tidak hanya menjadi elemen penunjang kestabilan, tetapi juga berfungsi sebagai struktur untuk menempatkan jaring. Jaring menjadi komponen kontak langsung dengan sampah terapung sehingga ukuran mata jaring, kekuatan rangka, kedalaman pemasangan, dan kemudahan pengangkatan perlu disesuaikan dengan jenis sampah serta kondisi perairan. Pemeriksaan sambungan cadik dan titik pengikat jaring juga diperlukan sebelum perahu dioperasikan.
Komponen utama dan fungsi pada rancangan MARGO-CLEANER
Pelaksanaan program dilakukan secara bertahap melalui koordinasi dengan mitra, sosialisasi mengenai pengelolaan sampah, finalisasi desain, pengadaan material, konstruksi lambung, pemasangan cadik, serta penyempurnaan sistem jaring. Sosialisasi dalam proposal mencakup pengenalan sampah organik dan anorganik, dampak sampah terhadap mangrove dan biota perairan, prinsip 3R, serta peran masyarakat dalam pengelolaan sampah. Evaluasi pengetahuan dirancang menggunakan pre-test dan post-test, sedangkan evaluasi teknis dilakukan melalui uji fungsi perahu dan pencatatan sampah yang berhasil dikumpulkan.
Tahapan yang telah terdokumentasi meliputi proses pembuatan lambung perahu dan pemasangan cadik pada konfigurasi monohull. Sistem jaring serta sejumlah komponen pendukung sudah selesai dibuat, dan uji operasional atau sea trial telah selesai dilaksanakan dan berhasil menangkap sampah di permukaan air, Adapun data sampah yang tertangkap diacntumkan dalam table 2. Oleh karena itu, tabel hasil penangkapan sampah dan evaluasi pre-test/post-test di bawah ini disajikan. Nilai-nilai tersebut hasil pengukuran atau kuesioner actual.
Hasil simulasi pencatatan berat sampah yang tertangkap oleh jaring
Pada Tabel 2, total sampah yang terkumpul selama tiga pengamatan adalah 9,0 kg dalam durasi keseluruhan 90 menit. Sampah plastik menjadi komponen terbesar, yaitu 6,1 kg, diikuti styrofoam sebesar 1,8 kg dan sampah lain/campuran sebesar 1,1 kg. Susunan ini hanya memperlihatkan cara pencatatan berat berdasarkan kategori.
Evaluasi edukasi dapat dilakukan dengan memberikan pertanyaan yang sama sebelum dan setelah sosialisasi. Materi pertanyaan diarahkan pada pemahaman mengenai sampah perairan, dampaknya, prinsip 3R, fungsi mangrove, desain perahu, fungsi cadik, dan pengoperasian jaring. Tabel 3 menunjukkan sepuluh pertanyaan, kunci jawaban, serta persentase jawaban benar dengan responden 15 peserta pada saat pembukaan program ini.
Persentase jawaban benar pada pre-test dan post-test
Berdasarkan pada Tabel 3, rata-rata jawaban benar meningkat dari 60,00% pada pre-test menjadi 84,00% pada post-test. Selisih tersebut setara dengan peningkatan 24 poin persentase. Apabila pola peningkatan serupa diperoleh dari data aktual, hasil tersebut dapat menunjukkan bahwa sosialisasi dan penjelasan langsung mengenai teknologi MARGO-CLEANER membantu meningkatkan pemahaman peserta.